8:00 - 17:00 ПН-ПТ
ПН-ПТ 8:00 - 17:00

Карданная передача МАЗ 6501В9-2205006-011

65834 RUB

Карданная передача МАЗ6501В9-2205006-011

Характеристики:

Минимальная длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin, mm): 2442

Длина передней части (L, mm): 1272

Максимальный рабочий ход, мм: 100

Применяемый фланец: 84-2205023

Применяемая крестовина: 84-2205025

Вес карданного вала: 106

Размеры фланца, мм: 4 отверстия х 15, по центрам противоположных отверстий - 150, по ободу - 180

Описание фланца: (евро, торцевые шлицы)

Размеры крестовины: 57х152

Описание крестовины: (евро, крепление стопорными кольцами)

Применяемая опора: 63031-2202086

Описание:

6501В9-2205006-011 передача карданная служит для передачи крутящего момента от коробки передач до среднего моста автомобиля МАЗ-6501В9 (полимерное покрытие втулки типа "Rilsan")

Техническое описание:

Применяемость: МАЗ; Производитель - ОАО "Белкард", гродненский завод карданных валов, БеларусьПрименение: привода заднего мостаМАЗ-6501В9-420-031(ДВС-ЯМЗ-651.10, КПП ZF-16S2520TO);Технические характеристики:Особенности исполнения:минимальная длина карданной передачи (Lmin) = 2442 mm,максимальная длина карданной передачи (Lmax) = 2542 mm,рабочий ход = 100 mm, длина переднего вала до центра подвесного подшипника (L1) = 1167 mm, длина переднего вала (L п/в) = 1272 mm,длина заднего вала в сжатом состоянии (L з/в min) = 1170 mm;применяемые фланцы - 84-2205023 (с торцевыми насечками),присоединение фланца - 4 отверстия * 15 mm, диаметр по центрам противоположных отверстий - 150 mm,максимальный угол поворота шарниров - 30°;применяемые крестовины - 84-2205025 (крепление стопорными кольцами), применяемые подшипники - BBUA 4157PB исп. DMAC1 (пр-во Германия)Наружный диаметр подшипника (D) = 57 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 40,9 mmРасстояние по торцам подшипников (H) = 152 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 142 mm;применяемый подвесной подшипник (промопора) - 63031-2202086,ширина промопоры (A) = 200 mm, высота промопоры (B) = 198 mm, ширина крепления хомута по центрам отверстий (C) = 268 mm, диаметр крепежных отверстий хомута (d) = 21 mm, толщина промопоры (D) = 42 mm, расстояние от посадки до центра промопоры (E) = 98 mm, внутренний посадочный диаметр (F) = 65 mm;максимальный крутящий момент до деформации (Мд) =22700 Nm,максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) = 25000 Nm,внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 105х6 mm,масса карданной передачи в сборе (не более), M = 106 kg

Похожие продукты

Передача, МАЗ, 5337W3-2201006-000 Передача, МАЗ, 5337W3-2201006-000

Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 2297 мм

Длина передней части (L): 730 мм

Масса карданного вала: 81 кг

Максимальный рабочий ход: 85 мм

Передача, МАЗ, 4308-2201006-95 Передача, МАЗ, 4308-2201006-95

Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 2850 мм

Длина передней части (L): 1180 мм

Масса карданного вала: 81 кг

Максимальный рабочий ход: 85 мм

Передача, МАЗ, 63031-2205006-12 Передача, МАЗ, 63031-2205006-12

Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 2561 мм

Длина передней части (L): 1183 мм

Масса карданного вала: 124 кг

Максимальный рабочий ход: 60 мм

Передача, МАЗ, 555140-2201006 Передача, МАЗ, 555140-2201006

Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 2203 мм

Длина передней части (L): 834 мм

Масса карданного вала: 74 кг

Максимальный рабочий ход: 85 мм

Вас может заинтересовать

Вал карданный, IVECO, 98430755 Вал карданный, IVECO, 98430755

Мин. длина в сжатом состоянии (Lmin): 1220 мм

Масса карданного вала: 51 кг

Макс. рабочий ход: 140 мм

Передача, МАЗ, 533605-2201006 Передача, МАЗ, 533605-2201006

Мин. длина карданного вала в сжатом состоянии (Lmin): 3028 мм

Длина передней части (L): 1276 мм

Масса карданного вала: 89 кг

Максимальный рабочий ход: 85 мм

Фланец, 540-2201049-Б Фланец, 540-2201049-Б

Размер: 8 отверстия х 14, по центрам противоположных отверстий - 205, по ободу - 230

Тип: круглый

Крестовина, 5320-2201025-10 Крестовина, 5320-2201025-10

Размер: 39х118

Применяемый подшипник: 804805УС10

Оформление заказа
0
Свяжитесь с нами