Карданный вал ЖД МТ-2201010-11

Применяемость: Ж/д_техника; Производитель: ОАО "Белкард", гродненский завод карданных валов, БеларусьПрименение: привода осевого редуктора в рельсовых автобусах РА-1, РА-2, РА-В ("Метровагонмаш", г. Мытищи)Модификация: МТ-2201010-10 (снята с производства)Особенности исполнения -Технические характеристики:минимальная длина карданного вала (Lmin) = 1030 mm,максимальная эксплуатационная длина карданного вала (Lmax) = 1130 mm,рабочий ход = 100 mm;применяемый фланец - МТ-2201049-10,присоединение фланца - 8 отверстий *16,1 мм на межцентровой диаметр 196 мм; канавка 140 мм, глубина канавки 5 мм, обод фланца 225 мм;применяемая крестовина - 84-2205025 (крепление стопорными кольцами),применяемые подшипники - BBUA 4157PB исп. DMAC1 (пр-во Германия),- наружный диаметр подшипника (D) = 57 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 40,9 mm,- расстояние по торцам подшипников (H) = 152 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 142 mmугол поворота шарнира - не менее 18°,максимальный крутящий момент до деформации (Мд) = 21000 Nm,максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) = 30000 Nm,внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 105х6 mm,допустимый дисбаланс - 150 г·сммасса карданного вала (M) = 57,1 kgостальные технические требования по СТБ 1686-2006 (ГОСТ Р 52430-2005)